温かい世界

発電機、変圧器、電力設備、蒸気タービンや大型ボイラーを製造するほか、国内における3つの原子炉製造メーカーの一つであり、GEから技術導入した沸騰水型原子炉を東芝と共に東京電力を始めとする電力各社に納入している。原子力関係者の間では「紳士（または殿様）の三菱重工」「商人（または侍）の東芝」に対して「野武士の日立」として知られ、それぞれ企業としてビジネスにおける意欲や積極性などの社風を物語るもので、日立が最も積極的な事を表す。原子力発電についてはGEとの事業統合を行っている。

蒸気タービンには特に定評があり、重工業の分野では「タービンの日立」とも呼ばれる（その昔GEが設計したタービン翼があまりに複雑な形状でGE自らが製品化出来なかった際にも、GEからの依頼を受けた日立製作所日立工場の技術陣が製品化したエピソードがある）。

自動車機器分野では、歴史的な経緯（日産コンツェルン）において日産自動車と関係が深く、日産系の有力部品メーカー、ユニシアジェックスを合併し日産に部品を供給したりグループ企業のトキコを事業部門化するなど、日産系の部品メーカーを買収したり、日産と組んで自動車部品メーカーの囲い込みを進めている。自動車の電子制御系には定評があり、スカイラインGT-Rの4WDシステムやアウディのクワトロシステム、マーチやティーダ、マツダ・デミオなどのe-4WDシステムなども日立製作所の製品である。

この他、エレベータ、エスカレータ、空調設備などを扱う。エレベータの国内シェアは三菱電機の壁を崩せず万年2位に甘んじている。日立建機の建設機械（純国産技術による開発では日本初の油圧ショベルが代表製品・・・同製品は世界シェアNo.1）や都市開発事業は、BRICsなど新興経済諸国からの受注が好調である。売上高に占める比率は32%、8万8,019名の従業員を抱える。
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山口県下松市の笠戸事業所では、JRや私鉄向けの鉄道車両の生産を行っている（電気機関車は除く。茨城県ひたちなか市の水戸工場で製造していたが、ここ10年は製造車両がない）。新幹線車両の受注もしている。また、JR各社きっての個性的な車両を数多く登場させているJR九州の車両の生産は多くが同工場で行っている。阪急電鉄は子会社であったアルナ工機の事業清算後、同社の鉄道車両を同じくアルナに発注していた東武鉄道と共に同工場に発注するようになった。「A-train」と呼ばれる、アルミニウム押し出し型材を摩擦攪拌接合(FSW)工法により溶接したダブルスキン構造の構体をもち、また構体と別に内装をモジュール化して製作する自立型内装構造をもつ規格型車両を実用化し、低コスト・短納期での生産を可能にしている。過去には普通鋼製やステンレス鋼製の車両も手掛けていたが、現在はアルミニウム製車両に特化している。

車両に搭載する機器類でも日立独自の物が多く、1940年代には多段式自動加速制御器の原点である「日立MMC制御」を開発した。1952年に笠戸工場で制作された高松琴平電鉄10000形は日本初のワンハンドル運転台を採用した。その他、相模鉄道では日立製作所オリジナルのブレーキ装置として「電磁直通弁式電磁直通ブレーキ（通称：日立式電磁直通ブレーキ）」が採用されている。

警察予備隊令第9条には内閣総理大臣の他に担当大臣を置ける旨の規定があり、実際に1951年（昭和26年）12月26日から1952年（昭和27年）7月31日まで国務大臣大橋武夫がその任に当たった。

長は警察予備隊本部長官（認証官。国務大臣でなく官僚。）であり、創設の1950年（昭和25年）8月14日から廃止される1952年7月31日まで?原惠吉（後年、防衛庁長官）が務めた。

長官を補佐する警察予備隊本部次長には、同じく1950年8月14日付けで江口見登留が任命された。

制服組の長としては、内務官僚出身の林敬三が充てられた。まず、1950年10月9日に警察予備隊中央本部長（仮称）に任じられた。同年12月29日に警察予備隊中央本部長（仮称）は総隊総監に改称された。総隊総監は後の第1幕僚長（保安庁時代）や陸上幕僚長（防衛庁時代）に相当する。
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中央に警察予備隊本部（約100名）が置かれ、これが内閣総理大臣の幕僚機関となった。実力部隊としては警察予備隊総隊（約7万5千名）が置かれた。総隊の司令部機能は総隊総監部が担った。そして、4つの管区隊（約1万5千名で師団に相当する。）に分かれていた。

1952年4月28日に日本国との平和条約（サンフランシスコ講和条約）が発効し、警察予備隊令を含むポツダム命令は原則として180日以内に失効することとなったが、警察予備隊令については同年5月27日の改正により「当分の間、法律としての効力を有する」ものとされた。

しかし、法的根拠の明確化・体制整備等を図るためには新法による組織構築が必要と考えた政府は、海上警備隊を統合する保安庁構想の下、保安庁法（昭和27年法律第265号）を成立させ、同年8月1日に保安庁を発足させた。

警察予備隊はのちの防衛省の内部部局に相当する「本部」、陸上幕僚監部に相当する「総隊」、陸上自衛隊に相当する「管区隊以下の部隊等」に分けられ、本部と総隊はそれぞれ保安庁内部部局と第一幕僚監部への移行と同時に廃止されたが、部隊等は（後継となるべき保安隊の始動が8月1日に間に合わなかったため）10月14日までの2か月半に限り「警察予備隊」の名称のまま保安庁の下部組織として存続（総理府から移管）され、10月15日の保安隊発足に伴い正式に完全廃止となった。

天真正伝香取神道流（てんしんしょうでんかとりしんとうりゅう）とは室町時代中期に飯篠家直によって創始された武術流儀で兵法三大源流の一つである。神道流、香取神道流とも呼ばれる。古い伝書では香取新当流となっているものもある。旧字表記では天眞正傳香取神道流。
剣術、居合、柔術、棒術、槍術、薙刀術、手裏剣術等に加えて、築城、風水、忍術等も伝承されている、まさに総合武術である。

打太刀と仕太刀が何度も何度も技を繰り出し合うという独特な長い形を数多く持つ。
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現存最古の武術流儀であり、その意味で貴重な名流である。

◎剣術（太刀術）

・表之太刀（四ヶ条）
1　五津之太刀（いつつのたち）
2　七津之太刀（ななつのたち）
3　神集之太刀（かすみのたち）
4　八神之太刀（はっかのたち）

・五行之太刀（五ヶ条）
1　三津之太刀（みっつのたち）
2　四津之太刀（よっつのたち）
3　陰之太刀（いんのたち）
4　捨之太刀（しゃのたち）
5　發之太刀（はつのたち）

・極意七條之太刀（三ヶ條）
1　遠山之太刀（浮舟之位）
2　片浪之太刀（葉水之位）
3　揚波之太刀（山月之位）

◎両刀術（四ヶ条）
1　永月之太刀（えいげつのたち）
2　水月之太刀（すいげつのたち）
3　磯浪之太刀（いそなみのたち）
4　村雲太刀（むらくものたち）

◎極意小太刀術（三ヶ条）
1　清眼之小太刀（せいがんのこだち）
2　水月之小太刀（すいげつのこだち）
3　半月之小太刀（はんげつのこだち）

冷やし飴（ひやしあめ）または飴湯（あめゆ）とは、麦芽水飴を湯で溶いて、風味や香りを付けるために生姜の搾り汁またはおろし生姜を加えた、日本の伝統的な甘味飲料の一つ。好みで風味付けにニッキ（シナモン）を加えることもある。麦芽水飴を用いるため、ビールか麦茶を思わせるような褐色または琥珀色で半透明の液体である。

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生姜（ほか、ときにニッキ）の香りや風味がある甘味飲料である点で、朝鮮半島の干し柿による甘味飲料スジョングァ（水正果）やジンジャーエールにやや類似するといえるが、いずれとも似て非なる飲み物である。

「冷やし飴」の語は夏などに冷やして飲用するものに用い、「飴湯」の語は冬などに熱いまま、または熱して飲用するものに用いられる。

主に関西地方など西日本で多く飲用されるが、全く飲用されず知られていない地域も多い。関西出身者には生まれたときから存在するために、アイスコーヒーと同じくらいの一般的な飲み物である。

関西などでは、縁日の屋台、お好み焼き店やうどん・そば店、茶店、喫茶店で供されることが多い。また、瓶入りや缶入りのものも市販されており、瓶入りのものは水や湯で薄めて飲用する濃いものが多い。

関西では正月などに甘酒と同様、飴湯が寺社で参拝客に振舞われることも多い。

垓下の戦い（がいかのたたかい）は、中国楚漢戦争期の紀元前202年に項羽の楚軍と劉邦の漢軍との間の垓下（現在の安徽省蚌埠市固鎮県）を中心に行われた戦い。この戦いで項羽が死んだことによって劉邦の勝利が完全に決定し、楚漢戦争が終結した。

垓下の戦いまでの流れ
紀元前203年、広武山で長く対峙していた楚漢両軍であったが、楚軍は食糧不足、漢軍は劉邦の負傷や劉邦の父・劉太公が楚軍に捕らわれていたことなどの理由があり、両軍とも戦いを止めることを願うようになった。漢軍から弁士・侯公が楚軍へ使者として送られ、天下を二分することで盟約が結ばれた。

楚軍は本拠地の彭城（現徐州）への帰還を始めたが、劉邦は張良・陳平の「弱っている楚軍を滅ぼす好機」との進言を容れ、盟約を反故にして追撃を行った。

漢軍は楚軍を追って固陵（現河南省淮寧県の西北）という所まで進み、同時に韓信と彭越にそれぞれの兵を率いて共に楚軍を討つように命じ、陽武（現河南省太康県）に兵を進めた。しかし両者は姿を見せず、一方で裏切りに気づいた項羽は漢軍へ反撃、大きな被害を受けた漢軍は城の中に入り、塹壕を深くして守りに徹した。

張良は劉邦に対して韓信・彭越が来ないのは2人に恩賞の約束をしていないからだと言い、韓信には陳から東の海に至るまでの全ての土地を与え、彭越に対しては睢陽より北・穀城に至るまでの土地を与え、梁王（魏王）とするようにと進言、劉邦もこれを容れ、韓信・彭越に使者を送った。その結果、2人は即座に軍勢を率いて劉邦に合流した。さらに劉賈の軍も彭越と合流、楚軍の周殷も寝返り、これらの軍勢は次々と垓下の劉邦の下に集結した。

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四面楚歌
韓信は自ら30万の兵を率いて10万ほどの楚軍と戦う。初めの内は楚軍が優勢だったが、徐々に漢軍が盛り返し、最後には楚軍が敗れた。 敗れた楚軍は防塁に篭り、漢軍はこれを幾重にも包囲した。夜、項羽は四方の漢の陣から故郷の楚の歌が聞こえてくるのを聞いて、「漢軍は既に楚を占領したのか、外の敵に楚の人間のなんと多いことか」と驚き嘆いた。この故事から周囲を敵に囲まれることを「四面楚歌」と言うようになった。

形勢利あらずと悟った項羽は、別れの宴席を設けた。項羽には虞美人という愛妾がおり、また騅という愛馬がいた。これらとの別れを惜しみ、項羽は自らの悲憤を詩に読んだ。
虞美人もこれに唱和し、項羽は涙を流し、臣下の者たちも全て涙を流した。

宴が終わると、項羽は夜を突いて残る八百余りの兵を連れて出陣し、囲みを破って南へ向かった。漢軍は夜明け頃にこれに気がつき、灌嬰が五千騎の兵を率いてこれを追った。八百の兵は次第に数を減らし、東城（現安徽省定遠県の東南）に辿りついたときには項羽に従う者わずか二十八騎になっていた。

ここで数千の漢軍に追い付かれた項羽は、配下の者に「ここでわしが滅びるのは天がわしを滅ぼそうとするからで、わしが弱いからではない。これから漢軍の中に入ってこれを破り、それを諸君に知らしめよう。」と述べ、二十八騎を七騎ずつに分けて、それぞれ漢軍の中に斬り込んでいった。項羽は漢の都尉を討ち取り、兵士八、九十人を殺した。配下が再び集結すると脱落したのはわずか二人だけであった。配下の者は項羽の言った通りだと深く感じ入った。

項羽たちは東へ逃れ、烏江という長江の渡し場に至った。ここを渡れば項羽たちがかつて決起した江東の地である。烏江の亭長（宿場役人）は項羽に「江東は小さいですが、土地は方千里、人口も数十万おります。この地で王となられよ。この近くで船を持っているのは私だけなので、漢軍が来ても渡ることは出来ません。」と告げた。 しかし、項羽は笑ってこれを断り、「昔、江東の若者八千を率いて江を渡ったが、今一人も帰る者がいない。江東の者たちが再びわしを王にすると言ってくれても何の面目があって彼らに会うことが出来るだろうか。」と答えて亭長に騅を与え、部下も全て下馬させて、漢軍の中へ突撃した。項羽一人で漢兵数百人を殺したが、項羽自身も傷を負った。項羽は漢軍に旧知の呂馬童がいるのを見て、「漢はわしの首に千金と一万邑の領地をかけていると聞く。旧知のお前に徳を施してやろう。」と言い、自ら首をはねて死んだ。

項羽の死によって約5年続いた楚漢戦争は終結し、劉邦は天下を統一して前後約400年続く漢王朝の基を開くのである。

当理流（とうりりゅう）は、宮本無二助藤原一真が開いた兵法である。

宮本無二助は、江戸初期より、剣豪の宮本武蔵の父・新免無二と同一人物とされる。残された目録等から細川氏家臣に弟子が多かったと考えられている。目録の内容より、一刀剣法、二刀剣法（二刀流）、實手術(十手術)、小太刀術、手裏剣術等を伝える総合武術であったと考えられている。また、伝承から無二助は竹内流を学んでいたと思われ、無双流捕手術等の開祖となっている。また、荒木流開祖の荒木無人斎の師、藤原勝真は無二助であるという説がある。

宮本無二助と新免無二が同一人物とする説を支持する者は、宮本武蔵は父より当理流を学び、それを基礎に円明流を創流、晩年さらに二天一流を創流したと考えている。

現存する免許状 [編集]
以下の3種の免許状が現存するが、全て筆跡が異なり同一人物による物とは思われない。

大和国生駒寶山寺蔵　當理流免許状　宮本無二之助　慶長二年霜月吉日
細川藩士安場家蔵　實手當理流剣術免許状　宮本無二斎藤原一眞　印(宮本無二助十)　慶長三年黄梅廿四日
細川藩朽木家蔵　當理流免許状　宮本无二助藤原一眞　慶長拾弐年九月五日

ミング カメリア ハード ナーナ バスロフ バイザー シースルー ピンポン アール キンメイ おもいで モスク バゲージ きらめき ワシン ステージ ドンキ バージョ トンガ スノイズ 春が来た ガスマ オープン チルド シクラメ オーバ ケール バタリアン オカル イシュー トップ スタイ スロバキア ミドルエ ミニマム マキドイ フェイ 王様の楽園 ミラー フーズフー 時の風 リーバイ ゴユリ レイキャ ブラン フリップ ショット ホイール ガーデ アルフ

泰山（たいざん）は中華人民共和国山東省泰安市にある山。高さは1,545m（最高峰は玉皇頂と呼ばれる）。 封禅の儀式が行われる山として名高い。 道教の聖地である五つの山（＝五岳）のひとつ。五岳独尊とも言われ、五岳でもっとも尊いとされる。 ユネスコの世界遺産(複合遺産)に登録されている。

主として東岳大帝（同・泰山府君）と碧霞元君（同・泰山娘娘）・眼光奶奶を祀っている。泰山府君は病気や寿命、死後の世界の事など、生死に関わること全般に、また碧霞元君は出産など、女性に関する願い事全般に、そして眼光奶奶は目に利益があると、それぞれ信じられている。その人気は普陀山の観音信仰と比せられる程で、中国大陸での人気を二分している。

そもそも、泰山では東岳大帝が最も重要な神位として祀られてきた。後漢代には「俗に岱宗（＝泰山）上に金篋･玉策があり、人の年寿の脩短をよく知る」（『風俗通』巻2）と記されている。つまり、泰山の山頂には人間の寿命の定数を記録した原簿に相当する帳簿が置かれているという信仰が存在していた。下って魏晋南北朝より唐代頃になると、その帳簿を管理する、人間界同様の組織の存在が想定されるようになる。こうして、長官としての泰山府君が出現し、その配下の官僚としての泰山主簿、泰山録事、泰山伍伯等の存在が生み出されてくるのである。

また、後漢代には伝来していたとされる仏教の漢訳経典中に見られる「太山地獄」が、中国では現実に実在する泰山の地下深くに存在するものと考えられるようになった。こうして泰山地獄も誕生する（蒿里山の項を参照）。

宋代頃に入ると跡継ぎ問題により娘の碧霞元君の人気が上がりはじめ、現在のように碧霞元君に参詣するという形式になったという。明代の小説『醒生姻縁伝』にはその信仰が詳細に描かれている。

山頂へと続く参道には斗母宮や関帝廟といった多くの道観（道教寺院）群や渓谷の一面に『華厳経』が彫られた経石峪がある。また頂上付近には碧霞宮と呼ばれる碧霞元君を祭った道觀や、玉公閣という東岳大帝を祀った道觀、漢の武帝が建てたと伝えられる、「無字碑」という碑面が無地の碑文、摩崖碑と呼ばれる玄宗皇帝が彫らせた封禅の碑文があり、見所となっている。

泰山の道観には東岳大帝と碧霞元君と共に観音菩薩や弥勒菩薩を祀っている所も多く興味深い。
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山麓には泰山府君を祀った岱廟がある。岱廟の壮大な有様は中国三大建築（他に、孔子廟、紫禁城）の一つに数えられる。岱廟は現在は泰安博物館となっており、封禅の時に記念して彫られた多くの碑文が此処にある。有名なところでは、秦の始皇帝が行幸の折に泰山に残した李斯の碑文が見られる。泰山とその周辺には普照寺や竹林寺、霊巌寺といった由緒ある仏教寺院も多く、特に霊巌寺には日本からの曹洞宗の留学生が宋代に多く訪れている。

泰山山頂までは現在、一般道が中腹まであり、またそこからはロープーウェイが走っており、容易く登れるようになっている。但し、泰山の標高は1500mに過ぎないが、山麓の地表の高度は0mに近いため麓から歩いて登るときには3時間は掛かるだろう。

現代の米国、カナダ、英国におけるサンタクロースの民間伝承には、かれの助手としてエルフが登場する。このエルフは小柄で、緑色の服を着て、とがった耳と長い鼻持つ。かれらは北極にある工場でクリスマスのプレゼントになるおもちゃを作り、包装している。ここでのエルフは、北欧神話のドワーフをすばしっこく、か細く変形したようなものと言える。

小さくて器用なエルフという概念は、現代の大衆のエルフ像に影響を与え、トールキンのエルフとともに並び立っている。米国のクッキー会社キーブラー社は、かれらのクッキーを作ったのは木の洞に住むエルフであると、長いあいだ広告していた。ケロッグ社はエルフのスナップ、クラックル、ポップを商品のマスコットにしていた。エルフのサンタクロースの助手として役割が大衆に受け入れられていることは、映画『エルフ〜サンタの国からやってきた〜』の成功からも分かる。

現代ファンタジーのエルフ
この節の正確さについては疑問が提出されているか、あるいは議論中です。詳しくはノートを参照してください。

現代のファンタジー小説は、エルフを人間ほどの大きさで半神的な種族として復活させた。ファンタジー小説のエルフは北欧神話のエルフとは異なるが同類であり、夜中に靴を直してくれるような民間伝承のエルフからはかけ離れた存在である。ポール・アンダーソンの1954年の小説『折れた魔剣』で紹介された、残酷で、北欧神話型の人間大のエルフは、現代ファンタジーのエルフたちの先駆者と言えるが、これに先立って創造された、J・R・R・トールキンのエルフの前では影が薄い。 トールキンのエルフは、シェイクスピア風のフェアリーとは似ておらず、北欧神話的なリョースアールヴの系統にある。かれのエルフは外見上は人間に似ており、より美しく、より賢く、偉大な霊的な能力と鋭い感覚を持ち、自然への深い共感を持っている。かれらは偉大な鍛冶であり、善の側に立つ激烈な戦士でもある。かれらは病気にかからず、老いることもないという意味では不死である。しかし人間のように戦闘で殺されることがあり、あるいは悲しみに衰えた時には、魂は西方の祝福された国ヴァリノールに渡る。人間の魂は世界を去るが、エルフの魂は世界の内側に留まる。
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トールキンの『指輪物語』は大変な人気を得て、大いに模倣された。1960年代以後、トールキン風のエルフはハイ・ファンタジーやファンタジーRPGの主要な種族となった。トールキンのエルフはゴブリン（オーク）やドワーフと長いあいだ不和であったが、このような種族間の関係も多くの作品で使われた。トールキンはまた、エドマンド・スペンサーが elfin, elfish といった形容詞を考案してからはあまり使われなくなっていた単語 elven や elvish を復活させる役割を演じた。

このような現代のエルフを人口に膾炙させるに預かって大きかったのは世界初のロールプレイングゲームである『ダンジョンズ&ドラゴンズ』の存在である。この作品以後、ゲームを中心とするサブカルチャーによって積極的に消費されるようになったエルフ像は、人間よりも美しく賢く、鋭い感性と知覚を持つ傾向がある。大抵のエルフは髭や濃い体毛がなく、中性的にすら見える。特に大きな外見上の特徴として、先のとがった長い耳を持つ（トールキンが『葉のようなかたち』と描写したことに由来する）。ただし、その長さと具体的な形状については、描き手あるいは作品種別によって実に様々である。例えば、ほとんどの西洋のファンタジーにおいてエルフの耳は人間より少し長いだけであるが、それ以外の分野では非常に長く突き出したアンテナのような耳として描かれている例が散見される（特に日本のアニメや漫画、ゲームなどのジャンルでこの傾向が強い）。

この極端にデフォルメされた長い耳のエルフ像が作られた原因としては、『ロードス島戦記』でメインイラストレーターを務めていた出渕裕が描いたエルフ（ディードリットなど）の影響であるとする説が有力視されている[23]。しかしこの他にも諸説あり、エルフが様々な近代ファンタジー作品におけるキャラクターとして普及するに伴い、現代的にデフォルメを繰り返された結果であるとの意見も多い。

また、ハーフエルフやエルフの支族であるハイエルフやダークエルフといったものも、今日では物語やゲームに好んで登場させられている。特に、『ダンジョンズ&ドラゴンズ』に登場した邪悪なエルフであるドラウ（ドロウ）は、その後のファンタジー作品におけるダークエルフの祖形となった存在である。

このように、トールキンから発した“高貴な種族エルフ”という像は現代ファンタジーの定番となり、エルフの外見や振舞いなどの基準として確立されたばかりか、これ自身が時には乗り越えられるべき「旧い」伝統的概念として捉えられるまでに定着した。

『沙耶の唄』（さやのうた）は、2003年12月26日にアダルトゲームブランドニトロプラスから発売されたアダルトゲーム。1プレイの目安が5時間、エンディング数が3と少ないかわりに、定価4800円という低価格で発売され、いわば廉価版的存在となっている。

作品中で登場人物に「昔読んだ、漫画で…」とぼかして語らせたように手塚治虫の漫画「火の鳥・復活編」のオマージュのような内容になっている。またクトゥルフ神話の要素も取り入れられており、表立った設定や用語はほとんど見られないものの、狂気、異界、禁忌といったエッセンスを強く再現している。
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医大生の匂坂郁紀は、交通事故に遭い生死の境をさまようが、奇跡的に助かる。しかし、大学に復帰した匂坂は、故意に嫌われる様な言動をとり、自分の周囲から人を遠ざけようとする。友人達は彼を心配するが、匂坂には彼らから差し伸べられる救いの手にすがれない訳があった。 交通事故の後遺症で知覚障害を起こしており、街の建物は豚の臓物をぶちまけて塗りたくった様に、人間はおぞましい肉塊に見え、話す言葉は呻き声や金切り声に聞こえ、触れた感触ですら尋常ではないからだった。

自分以外は全てが異常で本当に狂いそうになる世界の中で、匂坂の前に沙耶という謎の少女が現れる。沙耶だけはなぜか普通の人間に見え、粘液にまみれた肉塊姿の友人たちと違い、触れたときに温かみを感じることもできた。

しかし、それは真に訪れる狂気の世界への扉にしか過ぎなかった。

匂坂 郁紀（さきさか ふみのり）（声：氷河流）
主人公の医大生。交通事故で家族を失い、自らも瀕死の重傷を負っていたが身体的には回復して大学に復帰した。
知覚障害により、風景や人物が肉塊や臓物のように「世界が狂って見える」ようになる。
狂った世界で唯一正常に見える謎の少女沙耶と暮らすようになる。
沙耶（さや）（声：川村みどり）
郁紀が唯一正常に見える少女。
失踪した父親の奥涯教授を捜しているらしい。
狂って見える世界で郁紀の精神的な支えになる。
戸尾 耕司（とのお こうじ）（声：片岡大二郎）
郁紀の親友でサークル仲間。
事故後豹変してしまった郁紀の態度を不審に思うものの、青海や瑤と共に以前の郁紀の人間関係を取り戻そうとしている。
その友情のため郁紀に近づく事になり、郁紀の狂気の世界へ足を踏み入れる事となる。
高畠 青海（たかはた おうみ）（声：海原エレナ）
耕司の彼女で、瑤の親友。
事故後、冷淡な郁紀の態度に戸惑う瑤を心配している。
津久葉 瑤（つくば よう）（声：矢沢泉）
郁紀のサークル友達。
郁紀に片思いしていたが現在の郁紀の変化に戸惑い、気づかった行動も届かない事に心を痛めている。
丹保 凉子（たんぼ りょうこ）（声：佐藤まこと）
郁紀の主治医。
肉体的には何の問題もなく回復した郁紀が定期健診時に何かを隠している様子に不審を抱く。

統一後のドイツ空軍は輸出型のMiG-29A (後に、NATO規格に改修したMiG-29G) を運用していたため、しばしば異機種間訓練 (DACT) を行った。MiG-29の搭載するR-73ミサイルが西側製の同クラスのミサイルより高性能であったこともあり、格闘戦ではF-16と互角以上との評価がなされた。だが、航続距離・搭載量・電子機器・航法システム・有視界外戦闘能力の面で西側の技術に劣っており、良好な運動性と格闘戦能力にもかかわらず、運用は限定的な物にならざるを得ないと評価されていた。
カニュ デルタ アルベド プロシ ドハウツー ドワイン ドッグカ プレート セレフ ちくせい ファック ろっか クロス ティア パズル データ バビロン ジョドパー ニヒリ ドライ スパーク イカット パプア セコイア 道のかなた あみん ロポリス ラバード トニク ヘリオト ドリーム ナビタフ フリクシ 星屑 イメチ 栗マロン テネシー マクラ トランサー ドルーズ ロボット ルーティン 美しい コロラド デイジー すうせい スパコン キンカン ぴーたん れんが

また、MiG-29N (電子機器等の改良型であるMiG-29Sの輸出型) とF/A-18Dとを運用するマレーシアでも同様の「試験」が行われているが、空対空ミサイルとして運用されるR-77の性能の関係もあり、MiG-29Nの方が射程距離が若干長いと評価されている。なお、マレーシアではMiG-29Nに関してロシアからの部品供給の悪さが致命的な「欠陥」として指摘されているが、同国ではF/A-18E/Fとの比較の末Su-30MKMを導入し、MiG-29Nを改修してSu-30MKMとアビオニクスの共通化を計画するなど、ロシアとの関係を強化する方向に動いている。

MiG-29の輸出型に関してはここに記述されるように様々な「評価」が出されているが、これら輸出型の性能は本来のものより限定されており、特にMiG-29Bは大幅なグレードダウン型である。

アメリカの支援によって現役復帰したブルガリアのMiG-29A一方、MiG-29の非グレードダウン型であるソ連国内向けの派生型やMiG-29SMT、MiG-29OVTのような現行生産機に関しては各種データは当事者間でしか知られておらず、不明である。2005年現在、ロシアの資源系以外の主産業はエレクトロニクス部門であり、インド、中国と並んで莫大な数の技術者が毎年アメリカ合衆国など海外へ輩出されているが、この技術力が国内部門にも生かされているとすれば、ロシア製戦闘機の電子機器関係の能力も大幅に向上しているはずである。現に、MiG-29M以降の派生型は複数目標への同時攻撃能力やオフボアサイト攻撃能力など今後の戦闘機の標準的能力をステルス性以外はすべて持ち合わせており、搭載するミサイルのレーダー性能も飛躍的に向上しているとされるが、やはりこうした最新機材を搭載した機体は運用国が限定され海外との共同訓練等で能力を明かすこともほとんどないため、実際の性能は未知数としかいえない。

近年インド空軍とアメリカ空軍との間で行われた共同演習はSu-30KやMiG-21バイソンが大々的に参加するなど注目に値する内容であったが、MiG-29に関して言えばこの演習の「実戦」には使用されておらず、またもし使用されていたとしても、インド空軍で運用されているのはよく知られたMiG-29Bであるため、評価するに値しない。新型機に関して明らかにされている珍しい例は上記マレーシアのMiG-29Nであるが、これに関してもMiG-29Nは他に同機種の運用国がなく、唯一の運用当事者からの情報しかないため、客観的な評価は難しい。

主な派生型
MiG-29 / МиГ-29 - MiG-29 type 9-11 / МиГ-29 тип 9-11
プロトタイプ
MiG-29 / МиГ-29 - MiG-29 type 9-12 / МиГ-29 тип 9-12
ソ連国内向けの基本型。初飛行は1977年。
MiG-29A / МиГ-29А - MiG-29 type 9-12A - МиГ-29 тип 9-12А
ワルシャワ条約機構向けのダウングレード型。同条約機構解散後は9-12B規格に改修されたとも言われた。
MiG-29B / МиГ-29Б - MiG-29 type 9-12B / МиГ-29 тип 9-12Б
それ以外の国向けのダウングレード型。
MiG-29G
MiG-29Aの統一ドイツでのNATO改修型。
MiG-29SD / МиГ-29СД
輸出向けに開発された、9-13S規格に準じた9-12規格機。初飛行は1995年。
MiG-29 airplane 9-12M / МіГ-29 літак 9-12М
ウクライナにおける近代化改修型。リヴィウ航空機修理工場で実施された。最初の機体はウクライナ海軍に配備されたとされるが、改修対象となった機数は不明。[3]なお、リヴィウ航空機修理工場ではこれとは別の近代化改修をMiG-29 9-13を対象に実施しており、改修機は2008年より部隊配備される。また、それに先駆けて同様の改修を受けた機体がアゼルバイジャンに提供されている。
MiG-29 / МиГ-29 - MiG-29 type 9-13 / МиГ-29 тип 9-13
9-12規格の改良型であるが、背面タンク拡大による燃料搭載量以外は変化ないと言われる。初飛行は1984年。
MiG-29S / МиГ-29С - MiG-29 type 9-13S / МиГ-29 тип 9-13С
9-13規格の能力向上型。電子装備・レーダー強化、背面タンク拡大による搭載燃料を増加。[1]初飛行は1989年。NATOでは「フルクラムC」と呼んで識別した。
MiG-29SE - МиГ-29СЭ - MiG-29 type 9-13SE / МиГ-29 тип 9-13СЭ
9-13規格の輸出型。
MiG-29N / МиГ-29Н
MiG-29SDのマレーシア向け輸出型。初飛行は1998年。
MiG-29SM / МиГ-29СМ - MiG-29 type 9-13M / МиГ-29 тип 9-13М
9-13規格機の能力向上型。初飛行は1995年。
MiG-29BM / МиГ-29БМ
9-17規格の技術を応用したベラルーシ向けの9-13規格機の能力向上型。
MiG-29 / МиГ-29 - MiG-29 type 9-14 / МиГ-29 тип 9-14
改良型。初飛行は1985年。
MiG-29M / МиГ-29М - MiG-29 type 9-15 / МиГ-29 тип 9-15
初飛行は1987年。四重フラバイ・ワイヤ、グラス・コックピット、N011「ジューク」レーダーを装備。[1]新しく設計された新世代機であったが、ソ連崩壊後のロシアの財政難により開発中止となった。総合的に、1990年代の戦闘機としては最も優れた能力を持つ機体であったとされている。NATOでは「フルクラムE」と呼んで識別した。
MiG-29ME / МиГ-29МЭ - MiG-33 / МиГ-33
9-15規格の輸出型であったが、輸出実績はない。初飛行は1992年。
MiG-29OVT / МиГ-29ОВТ - MiG-35 / МиГ-35
初飛行は2005年。エンジンとアビオニクスを近代化、推力変向ノズルを採用した複座の機体で、開発中止となった9-15規格の機体を流用。航空ショーにおける展示飛行では、ダブルクルビットを筆頭にSu-30MK以上の高機動を見せた。ミグとしてはこの機体をMiG-35として実用化・展開する予定で、この名称でインドに提案がなされている。
MiG-29SMT / МиГ-29СМТ - MiG-29 type 9-17 / МиГ-29 тип 9-17
9-15規格の技術を用いて従来の使用機を改修する機体。初飛行は1998年。改修対象は、初期型の9-12規格や9-13規格から新しい背部構造を持った9-17規格まで広範囲に及ぶ。イエメンに納入されたMiG-29SMTは9-12規格の機体フレームを使用していたが、2008年に公開されたアルジェリア向けのMiG-29SMTは大型の背部を有する完全な9-17規格のフレームを使用していた。
MiG-29SMT-II / МиГ-29СМТ-II - MiG-29 type 9-17-II / МиГ-29 тип 9-17-II
9-17規格機の能力向上型。
MiG-29SMTK / МиГ-29СМТК - MiG-29 type 9-17K / МиГ-29 тип 9-17К
9-17規格の艦上戦闘攻撃機型。
MiG-29K / МиГ-29К - MiG-29 type 9-31 / МиГ-29 тип 9-31
9-15規格の艦上戦闘攻撃機型。元々はロシア海軍向けに開発されたが選定に洩れ、後にインド海軍に採用されたという経緯を持つ。初飛行は1988年。インド側の要求が大幅に取り入れられており、軽量化や短距離離陸能力の強化、搭載燃料の増加や低RCS塗料の採用が行われている。2008年5月からインド海軍への引渡しが始まることが決定した。ちなみに、旧ソ連で開発された9-31規格機に対し、インド海軍向けの機体は単座型の9-41規格機、複座型の9-47規格機となっている
MiG-29AS
敵味方識別装置などがNATO規格に改修されたスロヴァキア空軍の機体。
MiG-29UB / МиГ-29УБ - MiG-29 type 9-51 / МиГ-29 тип 9-51
複座練習機型。初飛行は1981年。
MiG-29KU / МиГ-29КУ
複座艦上練習機型。教官席はレドーム位置に設けられる予定であった。生産されず。
MiG-29NUB / МиГ-29НУБ
マレーシアに輸出された複座練習機型。
MiG-29GT
MiG-29UBの統一ドイツでのNATO改修型。
MiG-29UBT / МиГ-29УБТ - MiG-29 type 9-52 / МиГ-29 тип 9-52
9-17規格の複座戦闘攻撃機型。初飛行は1998年。
MiG-29M2 / МиГ-29М2
複座戦闘攻撃機型。初飛行は2002年。
MiG-29MRCA / MиГ-29MRCA
MiG-29M2の輸出型。インドなどに提案されている。
MiG-29KUB / МиГ-29КУБ
MiG-29M2規格の艦上練習機型。操縦席配置はMiG-29M2のようなオーソドックスなタンデム方式。インド海軍に採用された。
MiG-29UBS
NATO規格に改修されたスロヴァキア空軍の機体。
MiG-29 9-12
MiG-29A
MiG-29A(NATO規格改修型)
MiG-29G

MiG-29N
MiG-29 9-13(S/SE)
MiG-29B
MiG-29UB

MiG-29UB(NATO規格改修型)
MiG-29GT
MiG-29SE
MiG-29M

MiG-29OVT
MiG-29OVT
MiG-29OVT
MiG-29KUB

MiG-29KUB

スペック (MiG-29 9-12B)
全長：17.32 m
全幅：11.36 m
全高：4.73 m
翼面積：38.0 m?
翼面荷重量：442 kg/m?
通常離陸重量：14,900 kg
最大離陸重量:18,000 kg
発動機：クリーモフ RD-33 ターボファンエンジン×2基
推力：8,300 kg ×2
推力重量比：1.13
最大速度：マッハ2.25 (2,445 km/h)
巡航速度：1,500 km/h
フェリー航続距離：1,500 km
増加燃料タンク1基装備：2,100 km
実用上昇限度：18,000 m
装備
レーダー：パルスドップラー・レーダー RP-29（N-019サプフィール29 ”スロットバック”）
捜索距離：100km　探知距離：70km　ルックダウン・シュートダウン機能
空対空ミサイル：R-77（AA-12 ”アッダー”）

運用国 (推定・今後の導入予定を含む)

アルジェリア空軍のMiG-29
スロヴァキア空軍のMiG-29UB
ドイツ空軍のMiG-29G
ハンガリー空軍のMiG-29UB
ブルガリア空軍のMiG-29UB
ペルー空軍のMiG-29SE
ルーマニア空軍のMiG-29A
ロシア空軍のMiG-29UB ソ連
空軍 - 各種[4]
海軍航空隊 - MiG-29 9-12/13/S/UB
ロシア連邦
空軍 - 各種[5][6]
海軍航空隊 - MiG-29 9-12/13/S/UB
ベラルーシ
空軍及び防空軍 - MiG-29 9-12/13/S/BM/UB[7]
ウクライナ
空軍 - MiG-29 9-12/12M/13/S/UB[8]
防空軍 - MiG-29 9-12/13/S/UB
海軍航空隊 - MiG-29 9-12/13/S/UB[9]
モルドヴァ
空軍 - MiG-29 9-12/13/S?/UB
カザフスタン
防空軍 - MiG-29/UB
ウズベキスタン
空軍 - MiG-29 9-13(S?)/UB
トルクメニスタン
空軍 - MiG-29 9-13(S?)/UB
アゼルバイジャン
空軍 - MiG-29 9-13(S?)/UB
ペルー
空軍 - MiG-29S/SE/UB[10]
ベネズエラ
空軍 - MiG-29M2/UB（キャンセル）
エクアドル
空軍 - MiG-29SMT/UB（不明）
ポーランド
空軍 - MiG-29A/UB（NATO規格に改修）[11]
ブルガリア
空軍 - MiG-29A/UB（アメリカ合衆国の支援で現役復帰）[12]
ルーマニア
空軍 - MiG-29A/9-13(S?)/UB/SNIPER[13]
チェコスロヴァキア
空軍 - MiG-29A/UB[14]
チェコ
空軍 - MiG-29A/UB[15]
スロヴァキア
空軍 - MiG-29A/AS/UB/UBS（AS/UBSはNATO規格）[16][17][18]
ドイツ
空軍 - MiG-29A/G/UB/GT（G/GTはNATO規格）[19]
ドイツ民主共和国
国家人民軍空軍 - MiG-29A/UB
ハンガリー
空軍 - MiG-29A/UB[20][21]
スロヴェニア
空軍 - MiG-29A/UB（不明）
ユーゴスラヴィア
空軍及び防空軍 - MiG-29B/UB
セルビア・モンテネグロ
空軍及び防空軍 - MiG-29B/UB[22]
セルビア
空軍及び防空軍 - MiG-29B/UB
キューバ
空軍 - MiG-29B/UB
アルジェリア
空軍 - MiG-29 9-13(S?SE?)/UB/SMT(予定)
リビア
空軍 - MiG-29B?/UB
レバノン
空軍 - MiG-29 9-13(S?SE?)/UB/SMT(予定)
シリア
空軍 - MiG-29B/UB
イラン
空軍 - MiG-29B?/UB
イラク
空軍 - MiG-29B/UB
イエメン
空軍 - MiG-29B?/SMT/UB
インド軍
空軍 - MiG-29B/UB[23]
海軍 - MiG-29K/KUB
バングラデシュ
空軍 - MiG-29B?/UB
ミャンマー
空軍 - MiG-29 9-12(B?)/UB?[24]
マレーシア
空軍 - MiG-29N/NUB[25]
エリトリア
空軍 - MiG-29 9-12/UB
エチオピア
空軍 - MiG-29 9-12/UB
スーダン
空軍 - MiG-29ESh/UB
朝鮮民主主義人民共和国
人民軍 - MiG-29 9-12(B?)/13(S?SE?)/UB

展示飛行チーム
MiG-29を使用する展示飛行チームとして、以下のようなものがある。

ロシア空軍の「ストリージ」(Стрижи) では、白・青・黒の特別色塗装したMiG-29 9-12とMiG-29UBを運用してきた。機体はのちにMiG-29 9-13とMiG-29UBに変更され、塗色も中華人民共和国訪問にあわせ赤を基調とした白・赤・青の塗り分けに変更された。ただし、このときの中国訪問は実現しなかった。現在は、3番目のパターンを採用している。塗色は平面形で見ると、チーム名の「ストリーシュ」(стриж:「雨燕」)のシルエットとなっている。「ストリージ」は2006年現在も各地の航空ショーで活発な活動を続けている。英語名は「スウィフツ」(Swifts)。その他、MiG-29OVTデモンストレーターも「ストリージ」の塗色に準じた派手な塗色を施されている。

ウクライナ空軍の「ウクライィーンスィキ・ソーコルィ」(Українські соколи:「ウクライナの鷹たち」) では、MiG-29 9-13とMiG-29UBが運用された。チームは主として国内でのアピールを行っていたが、海外での飛行実績もある。機体は、ウクライナのナショナルカラーである明るい青と黄を基調に白と赤とで彩ったものであった。英語名は「ユークライニアン・フォーカンズ」(Ukrainian falcons)。

その他、スロヴァキア空軍でも臨時の展示飛行チームが編成されたことがあり、2機のMiG-29Aによる実戦用戦闘機の速度を生かした迫力ある飛行を披露した。

その他
漫画の「紅（くれない） PROWLING DEVIL」（清水としみつ）の主人公の搭乗機は赤いステルス塗料で塗装された特殊仕様のMig-29である。
小説の「ネオ・ゼロ」(鳴海章)の主人公が北朝鮮の核施設爆撃を終えた後の北朝鮮脱出中に北朝鮮軍のMig-29に追いかけられるが、中国側の石油タンクを「マーベリック改」空対地ミサイルで北朝鮮の攻撃に化けて難を逃れるシーンがある。
アニメ「機甲戦記ドラグナー」15話で主人公が戦闘機で飛行訓練を受けるシーンにアグレッサー機としてMig-29が登場。この作品の時代設定は西暦2087年なのでこの作品においては初飛行から110年を経てなお現役にある事になる。ただし、このシーン以外にMig-29は一切登場せず、当該シーンでも主人公達3人が乗る戦闘機はラファールに似たデザインの架空機である。
2007年12月6日にウクライナの1+1TVチャンネルのテレビ番組「ジールクィ・ヴァールミイ（Зірки в армії:「軍のスターたち」）」で放送されたナターリヤ・ヴァレーウシカの新曲「ヂウチャータ＝ソルダートィ（Дівчата-солдати:「女兵士たち」）」のビデオクリップには、ウクライナ空軍のMiG-29 9-13とMiG-29UB、およびL-39Cが登場した。特に、MiG-29 9-13の1 機は映画で第二次世界大戦中の英雄飛行士を演じて人気を博したレオニード・ブィーコウを記念した特別塗装機であった。[26]但し、この機体は以前よりこの塗装が施されていたものであり、このビデオクリップのために特別塗装されたものではない。別の1 機のMiG-29 9-13とMiG-29UB、およびL-39Cは、離着陸シーンを披露している。
映画『メタル・ブルー』（"Iron Eagle II", 1988年 イスラエル/カナダ）で、アメリカとソビエトの共同作戦に参加するソビエト側の戦闘機として、この機体がパンフレットで紹介された。ただし劇中に実際に登場した機体はF-4 Phantom IIであり、劇中でも単に「ミグ」としか呼ばれていない。
OVA作品『マクロス ゼロ』第１話。F-14Dトムキャットを駆る主人公側地球統合軍と敵対する反統合軍側の主力非可変戦闘機としてMig-29が登場し、死闘を展開する。